תחזוקה נכונה של גנרטור דיזל היא המפתח להבטיח שהציוד שלך ימשיך לפעול במשך שנים רבות ו-8 נקודות מפתח אלו חיוניות

1. גנרטור דיזל בדיקה כללית שגרתית

במהלך הפעלת גנרטור הדיזל, מערכת הפליטה, מערכת הדלק, מערכת החשמל DC והמנוע דורשים מעקב צמוד אחר כל נזילות שעלולות לגרום לאירועים מסוכנים.כמו בכל מנוע בעירה פנימית, תחזוקה נכונה היא חיונית.Sזמני טיפול והחלפת שמן מומלצים ב-500 שעותשֶׁלָנוּעם זאת, יישומים מסוימים עשויים לדרוש זמני שירות קצרים יותר.

2. שירות שימון

יש לבדוק את שמן המנוע בזמן השבתת הגנרטור במרווחי זמן קבועים באמצעות מקל.אפשר לשמן בחלקים העליונים של המנוע להתנקז בחזרה לתוך בית הארכובה ופעל לפי המלצות יצרן המנוע לסיווג שמן API וצמיגות השמן.שמור את מפלס השמן קרוב ככל האפשר לסימון המלא על המקל על ידי הוספת אותו איכות ומותג שמן.

יש להחליף גם את השמן והפילטר במרווחי זמן משבחים.בדוק עם יצרן המנוע לגבי נהלים לניקוז השמן והחלפת מסנן השמן וסילוקם ייעשה כראוי כדי למנוע נזק או אחריות סביבתית.

עם זאת, כדאי להשתמש בשמנים, חומרי סיכה ונוזלי קירור האמינים והאיכותיים ביותר כדי לשמור על המנוע שלך לעבוד.

3. מערכת קירור

בדוק את מפלס נוזל הקירור במהלך תקופות כיבוי במרווח שצוין.הסר את מכסה הרדיאטור לאחר מתן למנוע למנוע להתקרר, ובמידת הצורך, הוסף נוזל קירור עד שהמפלס הוא בערך 3/4 אינץ'. מנועי דיזל כבדים דורשים תערובת נוזל קירור מאוזנת של מים, אנטיפריז ותוספי נוזל קירור.בדוק את החלק החיצוני של הרדיאטור לאיתור חסימות, והסר את כל הלכלוך או החומר הזר בעזרת מברשת רכה או מטלית בזהירות כדי למנוע נזק לסנפירים.אם זמין, השתמש באוויר דחוס בלחץ נמוך או בזרם מים בכיוון ההפוך לזרימת אוויר רגילה כדי לנקות את הרדיאטור.

4. מערכת דלק

הסולר נתון לזיהום ולקורוזיה תוך פרק זמן של שנה, ולכן מומלץ מאוד לבצע פעילות גופנית קבועה של סט גנרטורים כדי לנצל את הדלק המאוחסן לפני שהוא מתכלה.יש לנקז את מסנני הדלק במרווחים המיועדים לכך בשל אדי המים המצטברים ומתעבים במיכל הדלק.

ייתכן שיידרשו בדיקות סדירות וליטוש דלק אם לא נעשה שימוש בדלק ויוחלף תוך שלושה עד שישה חודשים.תחזוקה מונעת צריכה לכלול בדיקה כללית שוטפת הכוללת בדיקת מפלס נוזל הקירור, מפלס השמן, מערכת הדלק ומערכת ההתנעה.יש לבדוק את הצנרת והצינורות של מצנן אוויר טעינה באופן קבוע לאיתור דליפות, חורים, סדקים, לכלוך ופסולת שעלולים לחסום את הסנפירים או חיבורים רופפים.

"המנוע אמנם שומר על תכונותיו המכניות, אך הוא עלול להוליד בעיות הקשורות לאיכות הסולר.המרכיב הכימי של הסולר השתנה בשנים האחרונות;אחוז מסוים של ביו-דיזל בטמפרטורות נמוכות או גבוהות משחרר זיהומים, בעוד שאחוז מסוים של ביו-דיזל בטמפרטורות חמות מעורבב במים (עיבוי) יכול להיות ערש התפשטות החיידקים.חוץ מזה, הפחתת הגופרית מפחיתה את הסיכה, שבסופו של דבר חוסמת את משאבות הזרקת הדלק".

יתרה מכך, על ידי רכישת גנסט, חשוב לדעת שקיימים מגוון רחב של אביזרים אופציונליים המאפשרים להאריך את מרווחי התחזוקה ולהבטיח אספקת חשמל איכותי לאורך חיי הגנסט..”

מכיוון שאיכות הדלק גרועה ברוב המדינות, הם מתקינים מסנני דלק מפריד מים ומערכת סינון נוספת כדי להגן על מערכת הזרקת הדלק הרגישה;ולייעץ ללקוחות להחליף את האלמנטים בזמן כדי למנוע תקלות כאלה.

5. בדיקת סוללות

סוללות התנעה חלשות או לא טעונות הן סיבה שכיחה לכשלים במערכת החשמל במצב המתנה.יש לשמור על הסוללה טעונה במלואה ומתוחזקת היטב כדי למנוע התדלדלות על ידי בדיקה ובדיקה קבועה כדי לדעת את המצב הנוכחי של המצבר ולהימנע מכל תקלות התנעה של הגנרטור.יש גם לנקות אותם;ואת המשקל הסגולי ורמות האלקטרוליטים של הסוללה נבדקו לעתים קרובות.

• בדיקת סוללות: בדיקת מתח המוצא של הסוללות בלבד אינה מעידה על יכולתן לספק כוח התנעה נאות.ככל שהסוללות מתבגרות, ההתנגדות הפנימית שלהן לזרימת הזרם עולה, והמדד המדויק היחיד של מתח המסוף חייב להיעשות תחת עומס.בחלק מהגנרטורים, בדיקה אינדיקטיבית זו מתבצעת באופן אוטומטי בכל פעם שהגנרטור מופעל.במערכות גנרטורים אחרות, השתמש בבודק עומס סוללה ידני כדי להעיד על מצבה של כל סוללה התחלתית.

• ניקוי סוללות: שמור את הסוללות נקיות על ידי ניגובן במטלית לחה בכל פעם שנראה לכלוך מוגזם.אם קיימת קורוזיה מסביב לטרקים, הסר את כבלי הסוללה ושטוף את המסופים בתמיסה של סודה לשתייה ומים (¼ lb סודה לשתייה ל-1 ליטר מים).היזהר למנוע מהפתרון להיכנס לתאי הסוללה, ושטוף את הסוללות במים נקיים בסיום.לאחר החלפת החיבורים, מצפים את המסופים במריחה קלה של ג'לי נפט.

• בדיקת משקל סגולי: בסוללות עופרת-חומצה עם תאים פתוחים, השתמש בהידרומטר סוללה כדי לבדוק את המשקל הסגולי של האלקטרוליט בכל תא סוללה.סוללה טעונה במלואה תהיה בעלת משקל סגולי של 1.260.טען את הסוללה אם קריאת המשקל הסגולי היא מתחת ל-1.215.

• בדיקת מפלס האלקטרוליט: בסוללות עופרת-חומצת תאים פתוחים, ודא את מפלס האלקטרוליט לפחות כל 200 שעות פעולה.אם נמוך, מלא את תאי הסוללה עד לתחתית צוואר המילוי במים מזוקקים.

6. תרגיל מנוע שגרתי

פעילות גופנית סדירה שומרת על חלקי המנוע משומן ומסכלת חמצון של מגעים חשמליים, צורכת דלק לפני שהוא מתדרדר ועוזרת לספק התנעה אמינה של המנוע.מומלץ לבצע תרגיל מנוע לפחות פעם בחודש למשך 30 דקות לפחות.נטען ללא פחות משליש מדרוג לוחית השמות.

והכי חשוב, בכל הנוגע לתחזוקת מנוע, מומלץ לעשות בדיקות באופן קבוע כי תחזוקה מונעת עדיפה על תחזוקה תגובתית.עם זאת, ישנה חשיבות עליונה לעקוב אחר נוהל השירות והמרווחים המיועדים לכך.

7. שמור על גנרטור הדיזל שלך נקי

קל לזהות ולטפל בטפטופי שמן ובעיות אחרות כשהמנוע יפה ונקי.בדיקה חזותית יכולה להבטיח שהצינורות והחגורות במצב טוב.בדיקות תכופות יכולות למנוע מצרעות ומטרדים אחרים לקנן בציוד שלך.
ככל שמשתמשים ומסתמכים על גנרטור יותר, כך צריך לטפל בו יותר.עם זאת, סט גנרטורים שמשתמשים בו לעתים רחוקות עשוי שלא להזדקק לטיפול רב.

8. בדיקת מערכת הפליטה

במקרה שיש נזילות לאורך קו הפליטה המתרחשת בדרך כלל בנקודות החיבור, הריתוכים והאטמים;יש לתקן אותם מיד על ידי טכנאי מוסמך.