כוח אמין חיוני לכל המתקנים, אך הוא קריטי אף יותר עבור מקומות כמו בתי חולים, מרכזי נתונים ובסיסים צבאיים.לכן, מקבלי החלטות רבים רוכשים ערכות מחולל חשמל (גנסטות) כדי לספק את המתקנים שלהם בשעת חירום.חיוני לשקול היכן ימוקם הגנסט וכיצד הוא יופעל.אם אתם מתכננים למקם את הגנסט בחדר/בניין, עליכם לוודא שהוא תואם את כל דרישות עיצוב חדר הגנסט.
דרישות השטח עבור גנסטות חירום אינן בדרך כלל בראש רשימת האדריכלים לתכנון הבניין.מכיוון שגנרי חשמל גדולים תופסים הרבה מקום, בעיות מתרחשות לעתים קרובות כאשר מספקים אזורים נחוצים להתקנה.
חדר גנסט
הג'נט והציוד שלו (לוח בקרה, מיכל דלק, משתיק פליטה וכו') הינם אינטגרליים יחד ויש לקחת בחשבון תקינות זו בשלב התכנון.רצפת חדר הג'נרט צריכה להיות אטומה לנוזלים כדי למנוע דליפת שמן, דלק או נוזל קירור לאדמה הקרובה.תכנון חדר הגנרטור חייב גם לעמוד בתקנות הגנה מפני אש.
חדר הגנרטור צריך להיות נקי, יבש, מואר היטב, מאוורר היטב.יש להקפיד על כך שחום, עשן, אדי שמן, אדי פליטת מנוע ופליטות אחרות לא ייכנסו לחדר.חומרי בידוד המשמשים בחדר צריכים להיות מהמעמד הלא דליק/מעכב בעירה.יתר על כן, הרצפה והבסיס של החדר צריכים להיות מתוכננים למשקל הסטטי והדינמי של הג'נט.
פריסת החדר
רוחב/גובה הדלת של חדר הגנסט צריך להיות כזה שניתן בקלות להזיז את הגנסט והציוד שלו לחדר.יש למקם את ציוד הג'נרט (מיכל דלק, משתיק קול וכו') קרוב לג'נרט.אחרת, עלולים להתרחש הפסדי לחץ ולחץ גב עלול לעלות.
יש למקם את לוח הבקרה בצורה נכונה כדי שיהיה קל לשימוש על ידי אנשי תחזוקה/הפעלה.יש להיות זמין מספיק מקום לתחזוקה תקופתית.צריכה להיות יציאת חירום ולא צריך להיות ציוד (מגש כבלים, צינור דלק וכו') לאורך נתיב המילוט לשעת חירום שעלול למנוע מכוח אדם להתפנות מהבניין.
צריכים להיות שקעים תלת פאזיים/חד פאזיים, קווי מים וקווי אוויר זמינים בחדר לצורך קלות תחזוקה/הפעלה.אם מיכל הדלק היומי של הגנסט הוא מסוג חיצוני, יש לקבע את צנרת הדלק עד לגנסט ולבצע את החיבור מהתקנה קבועה זו למנוע באמצעות צינור דלק גמיש כך שלא ניתן להעביר את רטט המנוע למתקן. .Hongfu Power ממליצה להתקין את מערכת הדלק דרך צינור דרך האדמה.
יש להתקין כבלי חשמל ובקרה גם בתעלה נפרדת.מכיוון שהגנסט יתנדנד על הציר האופקי במקרה של התנעה, טעינה שלב ראשון ועצירת חירום, יש לחבר את כבל החשמל ולהשאיר כמות מסוימת של מרווח.
אוורור
לאוורור חדר הג'נט יש שתי מטרות עיקריות.הם אמורים להבטיח שמחזור החיים של הגנסט לא מתקצר על ידי הפעלה נכונה ולספק סביבה לצוות התחזוקה/תפעול כדי שיוכלו לעבוד בנוחות.
בחדר הגנסט, מיד לאחר ההתחלה, מתחילה זרימת אוויר עקב מאוורר הרדיאטור.אוויר צח נכנס מהפתח הממוקם מאחורי האלטרנטור.האוויר הזה עובר על המנוע והאלטרנטור, מקרר את גוף המנוע במידה מסוימת, והאוויר המחומם יוצא לאטמוספירה דרך יציאת האוויר החם שנמצאת מול הרדיאטור.
לאוורור יעיל, פתח כניסת/יציאת האוויר צריך להיות בעל מימד מתאים יש להתאים רפפות לחלונות כדי להגן על יציאות האוויר.על סנפירי התריסים להיות פתחים במידות מספיקות כדי לוודא שזרימת האוויר לא נחסמת.אחרת, הלחץ האחורי המתרחש עלול לגרום להתחממות יתר של הגנסט.הטעות הגדולה ביותר שנעשתה בהקשר זה בחדרי גנסט היא השימוש במבני סנפיר תריסים המיועדים לחדרי שנאים ולא לחדרי גנסט.מידע על גדלים של פתחי כניסת/יציאת אוויר ופרטי רפפות יש לקבל מיועץ בעל ידע ומהיצרן.
יש להשתמש בתעלה בין הרדיאטור לפתח פריקת האוויר.יש לבודד את החיבור בין תעלה זו לרדיאטור באמצעות חומרים כגון בד קנבס/בד קנבס על מנת למנוע הולכת הרטט של הג'נט אל המבנה.עבור חדרים בהם יש בעיות אוורור, יש לבצע ניתוח זרימת אוורור כדי לנתח שניתן לבצע אוורור כראוי.
יש לחבר את אוורור בית הארכובה של המנוע לחזית הרדיאטור באמצעות צינור.באופן זה, אדי שמן צריכים להיות מופרשים בקלות מהחדר אל החוץ.יש לנקוט באמצעי זהירות כדי שמי גשמים לא ייכנסו לקו האוורור של הארכובה.יש להשתמש במערכות רפפות אוטומטיות ביישומים עם מערכות כיבוי אש בגז.
מערכת דלק
תכנון מיכל הדלק חייב לעמוד בדרישות ההגנה מפני אש.יש להתקין את מיכל הדלק בתוך חבילת בטון או מתכת.אוורור המיכל צריך להתבצע מחוץ לבניין.אם המיכל אמור להיות מותקן בחדר נפרד, צריכים להיות פתחי יציאת אוורור בחדר זה.
יש להתקין את צנרת הדלק הרחק מהאזורים החמים של הגנסט ומקו הפליטה.יש להשתמש בצינורות פלדה שחורים במערכות דלק.אין להשתמש בצינורות מתכת מגולוונים, אבץ ודומה שיכולים להגיב עם דלק.אחרת, זיהומים הנוצרים על ידי תגובות כימיות עלולים לסתום את מסנן הדלק או לגרום לבעיות משמעותיות יותר.
אין לאפשר ניצוצות (ממטחנות, ריתוך וכו'), להבות (מלפידים) ועישון במקומות שבהם קיים דלק.יש להקצות תוויות אזהרה.
יש להשתמש בתנורי חימום למערכות דלק המותקנות בסביבות קרות.יש להגן על מיכלים וצינורות באמצעות חומרי בידוד.יש לשקול ולתכנן מילוי מיכל הדלק בתהליך עיצוב החדר.עדיף שמיכל הדלק והגנסט יהיו ממוקמים באותה רמה.אם נדרש יישום אחר, יש לקבל תמיכה מיצרן הג'נרט.
מערכת פליטה
מערכת הפליטה (משתיק וצינורות) מותקנת על מנת להפחית את הרעש מהמנוע ולכוון את גזי הפליטה הרעילים לאזורים המתאימים.שאיפת גזי פליטה היא סכנת מוות אפשרית.חדירת גז הפליטה לתוך המנוע מפחיתה את חיי המנוע.מסיבה זו, יש לאטום אותו לשקע המתאים.
מערכת הפליטה צריכה להיות מורכבת מפצה גמיש, משתיק קול וצינורות שסופגים רעידות והתרחבות.יש לתכנן את המרפקים והאביזרים של צינור הפליטה כך שיתאימו להתרחבות עקב הטמפרטורה.
בעת תכנון מערכת הפליטה, המטרה העיקרית צריכה להיות להימנע מלחץ גב.אין להצר את קוטר הצינור ביחס לכיוון ולבחור בקוטר הנכון.עבור תוואי צינור הפליטה, יש לבחור את הנתיב הקצר והפחות מפותל.
יש להשתמש במכסה גשם המופעל באמצעות לחץ פליטה עבור צינורות פליטה אנכיים.יש לבודד את צינור הפליטה והמשתיק בתוך החדר.אחרת, טמפרטורת הפליטה מגבירה את טמפרטורת החדר, ובכך מפחיתה את הביצועים של הג'ינסט.
כיוון ונקודת היציאה של גז הפליטה חשובים מאוד.לא אמורים להיות מגורים, מתקנים או כבישים בכיוון פליטת גזי הפליטה.יש לקחת בחשבון את כיוון הרוח השורר.כאשר יש מגבלה לגבי תליית משתיק הפליטה על התקרה, ניתן ליישם מעמד פליטה.
זמן פרסום: 22 בספטמבר 2020