כאשר הרשת החשמלית נכשלת זה לא אומר שגם אתה יכול. זה אף פעם לא נוח ויכול לקרות כאשר עובדת עבודה מכריעה. כאשר הכוח מושחק ופריון עונתי פשוט לא יכול לחכות, אתה פונה לגנרטור הדיזל שלך כדי להניע את הציוד והמתקנים החשובים ביותר להצלחה שלך.

גנרטור הדיזל שלך הוא חבל ההצלה שלך בגיבוי במהלך הפסקת חשמל. כוח המתנה פונקציונאלי פירושו שכאשר החשמל נכשל אתה יכול להתחבר למקור כוח חלופי בהתראה של רגע ולהימנע מלהיות נכה מהמצב.

לעתים קרובות מדי גנרטור דיזל לא יתחיל כשנדרש, וכתוצאה מכך התפוקה המשותקת ואיבד הכנסות. בדיקה שגרתית ותחזוקה מונעת קבועה חשובים לשמירה על הגנרטור במצב עליון. אלה חמש הנושאים המשפיעים על גנרטורים ועל פרוטוקולי הבדיקה הדרושים כדי לטפל בהם כראוי.

היצמדו ללוח זמנים לבדיקה כללית שבועית.

בדוק את הסוללות אם יש הצטברות סולפט בטרמינלים ומובילים

לאחר שההצטברות הגיעה לרמה מסוימת, סוללה כבר לא יכולה לייצר מספיק זרם למטען חשמלי ותצטרך להחליף אותה. נוהל סטנדרטי על החלפת סוללות הוא בדרך כלל כל שלוש שנים. בדוק עם יצרן הגנרטור שלך לקבלת המלצותיהם. חיבורי כבלים רופפים או מלוכלכים יכולים גם לגרום לסוללה להיכשל או לבצע ביצועים גרועים. עליכם להדק ולנקות את החיבורים כדי להבטיח זרימת זרם חזקה ולהשתמש בשומן מסוף כדי למנוע הצטברות סולפט.

בדוק את הנוזלים כדי להבטיח רמות אופטימליות

מפלס השמן ולחץ השמן הם מכריעים כמו גם מפלס הדלק, קו הדלק ורמת נוזל הקירור. אם לגנרטור שלך יש ללא הרף רמות נמוכות של נוזל, נוזל קירור למשל, יש סיכוי שיש לך דליפה פנימית אי שם ביחידה. דליפות נוזלים מסוימות נגרמות כתוצאה מהפעלת היחידה בעומס הנמוך משמעותית מרמת הפלט שאליה היא מדורגת. יש להפעיל גנרטורים של דיזל לפחות 70% עד 80%-כך שכאשר הם מופעלים בעומס נמוך היחידה יכולה לדלג יתר על המידה, מה שגורם ל"ערימה רטובה "ולדלפות המכונה" מנוע סלובבר. "

בדוק במנוע חריגות

הפעל את הגנט בקצרה כל שבוע והקשיב לקשקשן, ויבבה. אם הוא דופק על תושבותיו, הדק אותם למטה. חפש כמויות חריגות של גז פליטה ושימוש עודף בדלק. בדוק אם יש דליפות שמן ומים.

בדוק את מערכת הפליטה

דליפות יכולות להתרחש לאורך קו הפליטה, בדרך כלל בנקודות החיבור, הריתוכים והסטים. יש לתקן את אלה מייד.

בדוק את מערכת הקירור

בדוק את יחס הקפאה/מים/נוזל קירור המומלץ עבור מודל הגנרטור הספציפי שלך בהתאם לאקלים שלך ומפרטי היצרן. כמו כן, אתה יכול לשפר את זרימת האוויר על ידי ניקוי סנפירי הרדיאטור בעזרת מדחס אוויר נמוך.

בדוק את סוללת המתנע

בנוסף לפרוטוקולי הסוללה שלעיל, חשוב להציב בודק עומס על סוללת המתנע כדי לאמוד את רמות הפלט. סוללה גוססת תוציא בעקביות רמות נמוכות ונמוכות יותר, מה שמצביע על כך שהגיע הזמן להחלפה. כמו כן, אם אתה שוכר איש מקצוע לשירות בבעיות המתגלות בבדיקה השגרתית שלך, בדוק את היחידה לאחר סיום. פעמים רבות צריך לנתק את מטען הסוללות לפני השירות, והמי שעושה את העבודה שוכח לחבר אותו לגבות לפני שהוא עוזב. המחוון במטען הסוללה צריך לקרוא "אישור" בכל עת.

בדוק את מצב הדלק

דלק דיזל יכול להשפיל לאורך זמן בגלל מזהמים במערכת הדלק. זה יגרום לגנרטור שלך לפעול בצורה לא יעילה אם דלק מושפל יקפוץ במכל המנוע. הפעל את היחידה למשך 30 דקות בחודש עם לפחות שליש מהעומס המדורג כדי להעביר דלק ישן דרך המערכת וכדי לשמור על כל החלקים הנעים משומנים. אל תאפשר לגנרטור הדיזל שלך להיגמר הדלק או אפילו לרדת. בחלק מהיחידות יש תכונת כיבוי דלק נמוך, אולם אם שלך לא או אם תכונה זו נכשלת, מערכת הדלק תמשוך אוויר לקווי הדלק שתשאיר אותך עם עבודת תיקון קשה ו/או יקרה על הידיים שלך. יש לשנות את מסנני הדלק לכל 250 שעות שימוש או פעם בשנה, תלוי עד כמה הדלק שלך נקי מבוסס על הסביבה שלך ועל המצב הכולל של היחידה.

בדוק את רמות השימון

כשאתה מפעיל את היחידה למשך 30 דקות בכל חודש, הקפד לבדוק את רמת השמן לפני שתתחיל אותה. זכור, אם אתה עושה את זה כאשר המנוע פועל אתה צריך לחכות כעשר דקות לאחר שתכבה את היחידה כדי שהשמן יתנקן חזרה אל הבישוף. ישנן שונות של גנרטור עד הבא בהתאם ליצרן, אך מדיניות טובה היא לשנות את הנפט ואת המסנן כל חצי שנה, או כל 250 שעות שימוש.