דליפת שמן של מגדש טורבו היא מצב כישלון שיכול להוביל להפחתת הביצועים, צריכת הנפט ואי ציות הפליטה. חידוש איטום הנפט האחרון של קאמינס מפחית את הסיכונים הללו באמצעות פיתוח מערכת איטום חזקה יותר המחמיאה לחידושים מובילים אחרים שפותחו עבור Holset® Turboargers.

הגדרת מחדש של טכנולוגיית איטום הנפט מבית Cummins Turbo Technologies (CTT) חוגגת תשעה חודשים של זמינים לשוק. הטכנולוגיה המהפכנית, שעוברת כיום בקשת פטנטים בינלאומית, מתאימה ליישומים בשווקים בכביש הגבוה והכביש הגבוה.

נחשף בספטמבר 2019 בוועידת הטעינה העל ה -24 בדרזדן ב"נייר הלבן "," פיתוח חותם דינמי משופר של מגדש טורבו ", הטכנולוגיה פותחה באמצעות מחקר ופיתוח של קאמינס (מו"פ) והיו חלוץ על ידי מתיו פורדי, מנהיג קבוצתי בהנדסת תת -מערכות בהנדסת מערכות ב CTT.

המחקר הגיע בתגובה ללקוחות הדורשים מנועים קטנים יותר עם צפיפות כוח גדולה יותר, יחד עם פליטות נמוכות יותר. בשל כך, קאמינס נשאר ברציפות שהוקדש למתן מצוינות ללקוחות באמצעות חקר מתמיד של דרכים חדשניות לשיפור ביצועי מגדש הטורבו ועל ידי בחינת שיפורים המשפיעים על העמידות, כמו גם על יתרונות ביצועים ופליטה. טכנולוגיה חדשה זו משפרת עוד יותר את יכולת איטום הנפט להציע מגוון רחב של יתרונות ללקוחות.

 מהם היתרונות של טכנולוגיית איטום הנפט החדשה?

טכנולוגיית האיטום החדשה עבור Holset® Turboargers מאפשרת לטורבו מפיץ, צמצום, מניעת דליפת נפט במערכות דו-שלביות ומאפשרת הפחתת CO2 ו- NOX לטכנולוגיות אחרות. הטכנולוגיה שיפרה גם את הניהול התרמי ואת האמינות של מגדש הטורבו. בנוסף, בשל החוסן שלו, היא השפיעה לטובה על תדירות התחזוקה של מנוע דיזל.

אלמנטים מרכזיים אחרים נלקחו בחשבון גם כאשר טכנולוגיית האיטום הייתה בשלבי המחקר והפיתוח. אלה כוללים מאפשר אופטימיזציה של מפזר שלב המדחס וכונן לשילוב מקרוב בין הטיפול לאחר מגדש טורבו, שילוב שכבר היה נתון למו"פ משמעותי מקומינס ומהווה חלק משמעותי מתפיסת המערכת המשולבת.

איזו ניסיון יש לקאמינס במחקר מסוג זה?

לקומינס ניסיון של יותר מ -60 שנה בפיתוח מגדשי טורבו של הולסט ומשתמש במתקני בדיקה פנימיים כדי לבצע בדיקות מחמירות וניתוח חוזר על עצמם על מוצרים וטכנולוגיות חדשות.

"דינמיקת נוזלים חישוביים רב-פאזיים (CFD) שימשה למודל התנהגות השמן במערכת החותם. זה הוביל להבנה עמוקה בהרבה של האינטראקציה בין נפט/גז ופיזיקה במשחק. הבנה עמוקה יותר זו השפיעה על שיפורי עיצוב כדי לספק את טכנולוגיית האיטום החדשה עם ביצועים שאין להם תחרות ", אמר מאט פרנקלין, מנהל - ניהול מוצרים ושיווק.

איזה מחקר נוסף צריך הלקוחות לצפות לראות מטכנולוגיות טורבו טורבו?

המשך ההשקעה במחקר ופיתוח של דיזל טורבו טכנולוגיות נמשכת ומפגינה את המחויבות של קאמינס לספק פתרונות דיזל מובילים בתעשייה ברחבי הכביש הגבוה והכביש הגבוה.

למידע נוסף על שיפורים בטכנולוגיית הולסט, הצטרפו לניוזלטר הרבעוני של Cummins Turbo Technologies.