האם אתה יודע כיצד לבצע בדיקת דלק פנימית במערכות גנרטורים וכיצד להתקין מערכת חיצונית להגדלת זמן הפעולה של גנסט בעת הצורך?

למערכות גנרטורים יש מיכל דלק פנימי שמזין אותם ישירות.כדי לוודא שמערכת הגנרטור פועלת כהלכה, כל שעליכם לעשות הוא לשלוט ברמת הדלק.במקרים מסוימים, אולי בגלל צריכת דלק מוגברת או כדי להגדיל את זמן הפעולה של הג'נרט או כדי לצמצם את מספר פעולות התדלוק למינימום, נוסף מיכל חיצוני גדול יותר כדי לשמור על רמת הדלק במיכל הפנימי של הג'נרט או להזנתו. באופן ישיר.

על המזמין לבחור את המיקום, החומרים, המידות, מרכיביו של המיכל ולוודא כי הוא מותקן, מאוורר ובדוק בהתאם לתקנות התקנות שמן לשימוש עצמי החלות במדינה בה מתבצעת ההתקנה.יש לשים לב במיוחד לתקנות הנוגעות להתקנת מערכות דלק, שכן במדינות מסוימות דלק מסווג כ'מוצר מסוכן'.

כדי להגדיל את זמן הריצה וכדי לספק דרישות מיוחדות, יש להתקין מיכל דלק חיצוני.או למטרות אחסון, כדי לוודא שהמיכל הפנימי יישאר תמיד ברמה הדרושה, או כדי לספק את סט הגנרטור ישירות מהמיכל.אפשרויות אלו הן הפתרון המושלם לשיפור זמן הריצה של היחידה.

1. מיכל דלק חיצוני עם משאבת העברה חשמלית.

כדי לוודא שהגנסט פועל כראוי וכדי לוודא שהמיכל הפנימי שלו יישאר תמיד ברמה הנדרשת, אולי כדאי להתקין מיכל אחסון דלק חיצוני.לשם כך יש להרכיב לסט הגנרטור משאבת העברת דלק ולחבר את קו אספקת הדלק ממיכל האגירה לנקודת החיבור של הג'נרט.

כאופציה, ניתן גם להתקין שסתום אל-חזור בכניסת הדלק של הגנסט למניעת גלישת הדלק במידה ויהיה הבדל במפלס בין הגנסט למיכל החיצוני.

2. מיכל דלק חיצוני עם שסתום תלת כיווני

אפשרות נוספת היא להזין את סט הגנרטור ישירות ממיכל אחסון ואספקה ​​חיצוני.לשם כך תצטרכו להתקין קו אספקה ​​וקו חזרה.ניתן לצייד את סט הגנרטור בשסתום תלת כיווני דו-גוף המאפשר אספקת דלק למנוע, בין אם ממיכל חיצוני ובין אם ממיכל פנימי של הג'נט עצמו.כדי לחבר את המתקן החיצוני לסט הגנרטור, עליך להשתמש במחברים מהירים.

המלצות:

1.מומלץ לשמור על מרווח בין קו האספקה ​​לקו ההחזרה בתוך המיכל כדי למנוע מהדלק להתחמם ולעצור זיהומים כלשהם להיכנס פנימה, שעלולים להזיק לפעולת המנוע.המרחק בין שני הקווים צריך להיות רחב ככל האפשר, עם מינימום של 50 ס"מ, במידת האפשר.המרחק בין קווי הדלק לתחתית המיכל צריך להיות קצר ככל האפשר ולא פחות מ-5 ס"מ.
. מהמנוע, וששניהם צריכים להיות באותה רמה.

3. התקנת מיכל ביניים בין ה-GENSET למכל הראשי

אם המרווח גדול מזה המצוין בתיעוד המשאבה, אם ההתקנה נמצאת במפלס שונה מזה של מערכת הגנרטור, או אם נדרש כך על פי התקנות המסדירות התקנת מכלי דלק, ייתכן שיהיה עליך להתקין מיכל ביניים בין הג'ינסט למיכל הראשי.משאבת העברת הדלק ומיקום מיכל אספקת הביניים חייבים להיות מתאימים למיקום שנבחר עבור מיכל אחסון הדלק.האחרון חייב להיות בהתאם למפרטים של משאבת הדלק בתוך סט הגנרטור.

המלצות:

1.אנו ממליצים להתקין את קווי האספקה ​​והחזרה כמה שיותר רחוקים זה מזה בתוך מיכל הביניים, תוך השארת מינימום של 50 ס"מ ביניהם במידת האפשר.המרחק בין קווי הדלק לתחתית המיכל צריך להיות קטן ככל האפשר ולא פחות מ-5 ס"מ.יש לשמור על מרווח של לפחות 5% מקיבולת המיכל הכוללת.
2.המלצנו למקם את מיכל אגירת הדלק קרוב ככל האפשר למנוע, במרחק מקסימלי של 20 מטר מהמנוע, וששניהם יהיו באותה מפלס.

לבסוף, וזה חל על כל שלוש האפשרויות המוצגות, זה עשוי להיות שימושיto התקן את המיכל בנטייה קלה (בין 2° ל- 5º),הצבת קו אספקת הדלק, הניקוז ומד המפלס בנקודה הנמוכה ביותר.התכנון של מערכת הדלק יהיה ספציפי למאפיינים של מערך הגנרטור המותקן ומרכיביו;תוך התחשבות באיכות, בטמפרטורה, בלחץ ובנפח הדרוש של הדלק שיסופק, כמו גם במניעת חדירת אוויר, מים, טומאה או לחות למערכת.

אחסון דלק.מה מומלץ?

אחסון דלק חיוני כדי שמערכת הגנרטור יתפקד כראוי.לכן מומלץ להשתמש במיכלים נקיים לאחסון והעברה של דלק, ריקון מיכל מעת לעת לניקוז מים ספוגים וכל משקעים מלמטה, הימנעות מתקופות אחסון ארוכות ושליטה בטמפרטורת הדלק, שכן עליות טמפרטורה מוגזמות עלולות להפחית את הצפיפות סיכה של הדלק, הפחתת תפוקת הכוח המקסימלית.

אל תשכח שתוחלת החיים הממוצעת של שמן סולר באיכות טובה היא 1.5 עד שנתיים, עם אחסון נאות.

קווי דלק.מה שאתה צריך לדעת.

קווי דלק, הן אספקה ​​והן חזרה, אמורים למנוע התחממות יתר, שעלולה להזיק עקב היווצרות בועות אדים שעלולות להשפיע על הצתת המנוע.צינורות צריכים להיות ברזל שחור ללא ריתוך.הימנע מצינורות פלדה מגולוונת, נחושת, ברזל יצוק ואלומיניום מכיוון שהם עלולים לגרום לבעיות באחסון ו/או אספקת דלק.

בנוסף, יש להתקין חיבורים גמישים למנוע הבעירה כדי לבודד את החלקים הקבועים של המפעל מכל רעידות שנגרמו.בהתאם למאפיינים של מנוע הבעירה, קווים גמישים אלה יכולים להתבצע בדרכים שונות.

אַזהָרָה!מה שלא תעשה, אל תשכח...

1. הימנע מחיבורי צנרת, ואם הם בלתי נמנעים, ודא שהם אטומים הרמטית.
2. צינורות יניקה ברמה נמוכה צריכים להיות ממוקמים לא פחות מ-5 ס"מ מלמטה ובמרחק מסוים מצינורות החזרת הדלק.
3. השתמש במרפקי צינור ברדיוס רחב.
4. הימנע מאזורי מעבר ליד רכיבי מערכת הפליטה, צינורות חימום או חיווט חשמלי.
5. הוסף שסתומי סגירה כדי להקל על החלפת חלקים או תחזוקת צינורות.
6. הימנע תמיד מהפעלת המנוע כשקו האספקה ​​או ההחזרה סגורים, מכיוון שהדבר עלול לגרום לנזק חמור למנוע.