היכרות עם מנוע קובוטה:

תאגיד קובוטה(株式会社クボタ,קבושיקי-קאישה קובוטה) היא יצרנית טרקטורים וציוד כבד שבסיסה באוסקה, יפן.אחת מתרומתה הבולטת הייתה לבניית ארון השמש. החברה הוקמה בשנת 1890.

החברה מייצרת מוצרים רבים לרבות טרקטורים וציוד חקלאי, מנועים, ציוד בנייה, מכונות אוטומטיות, צינורות, שסתומים, מתכת יצוקה, משאבות וציוד לטיהור מים, טיפול בשפכים ומיזוג אוויר.

מנועי קובוטה הם בצורת דיזל ובנזין או הצתות ניצוץ, החל מהמנוע הזעיר בנפח 0.276 ליטר ועד למנוע 6.1 ליטר, בעיצובים מקוררים באוויר ובעיצובים מקוררים בנוזל, בשאיבה טבעית ובאינדוקציה מאולצת.תצורות צילינדרים הן מצילינדר בודד ועד שישה צילינדרים בשורה, כאשר צילינדר בודד עד ארבעה צילינדרים הם הנפוצים ביותר.מנועים אלה נמצאים בשימוש נרחב בציוד חקלאי, ציוד בנייה, טרקטורים והנעה ימית.

החברה רשומה בחלק הראשון של הבורסה של טוקיו והיא מרכיב של TOPIX 100 ו-Nikkei 225

תכונת מנוע

העיצוב החדש של מערכת ויסות המהירות האלקטרונית של מנוע דיזל Yanmar כולל את התכונות הבאות:

1. 4 שסתומים לכל צילינדר, קפיץ בנפרד.מים;טורבו גז פליטה, ארבע פעימות, מי הכניסה לסוג אוויר קר, מערכות הזרקת דלק ישירה.

2. מערכת הזרקת הדלק עם מושל אלקטרוני מתקדם, קצב מתכוונן יציב של מנוע דיזל יכול להיות מוגדר בין 0 ל 5% (מהירות קבועה), אשר יכול לממש שלט תפעול מרחוק ושליטה אוטומטית קלה למימוש, מערכת עירור מומנט סינכרוני יכול להפוך את המנוע לשחזר במהירות את מהירות הסיבוב תחת עליית עומס פתאומי.

3. המחמם החשמלי בסעפת יניקת המנוע מאפשר התנעת מנוע מהירה/אמינה בטמפרטורה נמוכה ויכול להפחית את פליטת גזי חממה.השג את תקני הפליטה שנקבעו על ידי ממשלת המדינה.

4. תהליך הבעירה עבר אופטימיזציה על ידי שימוש בטכנולוגיה מתקדמת, הפחתת משמעותית את צריכת הדלק, אמינות גבוהה יותר, ללא זמן שיפוץ יותר מ 15000 שעות, רמה מובילה בתעשייה; צריכת דלק נמוכה יותר, שימוש בעלות נמוכה יותר, יעילות ואבטחה גבוהים יותר.

5. ביצועי התנעה טובים יותר בטמפרטורה נמוכה.