סדרת KUBOTA

תיאור קצר:


נתונים טכניים

פירוט המוצר

שאלות נפוצות

נתוני ביצועים KUBOTA

מפרט 50Hz 400-230V מפרטים כלליים
GENSETS רִאשׁוֹנִי
כּוֹחַ
המתנה
כּוֹחַ
סוג מנוע CyL לְשַׁעֲמֵם שבץ DSPL חסרונות דלק. Gov גרסה קומפקטית מסוג שקט
מימד LxWxH מִשׁקָל
kW kVA kW kVA mm mm L g/kw.h mm kg
AJ8KB 6 8 6.6 8 D905-E2BG 3L 72 73.6 0.898 244 חשמלי 1750x900x1100 650
AJ10KB 7.5 9 8.3 10 D1105-E2BG 3L 78 78.4 1.123 247 חשמלי 1900x900x1100 710
AJ13KB 8.8 11 9.7 12 V1505-E2BG 4L 78 78.4 1.498 247 חשמלי 2000x900x1100 760
AJ16KB 10 13 11 14 D1703-E2BG 4L 87 92.4 1.647 233 חשמלי 2000x900x1100 780
AJ22KB 15 19 16.5 21 V2203-E2BG 4L 87 92.4 2.197 233 חשמלי 2200x900x1150 920
AJ25KB 18 23 19.8 25 V2003-T-E2BG 4L 83 92.4 1.999 233 חשמלי 2200x900x1150 1020
AJ30KB 22 28 24.2 30 V3300-E2BG2 4L 98 110 3.318 243 חשמלי 2280x950x1250 1100
AJ42KB 28 35 30.8 39 V3300-T-E2BG2 4L 98 110 3.318 236 חשמלי 2280x950x1250 1150

היכרות עם מנוע קובוטה:

תאגיד קובוטה(株式会社クボタ,קבושיקי-קאישה קובוטה) היא יצרנית טרקטורים וציוד כבד שבסיסה באוסקה, יפן.אחת מתרומתה הבולטת הייתה לבניית ארון השמש. החברה הוקמה בשנת 1890.

החברה מייצרת מוצרים רבים לרבות טרקטורים וציוד חקלאי, מנועים, ציוד בנייה, מכונות אוטומטיות, צינורות, שסתומים, מתכת יצוקה, משאבות וציוד לטיהור מים, טיפול בשפכים ומיזוג אוויר.

מנועי קובוטה הם בצורת דיזל ובנזין או הצתות ניצוץ, החל מהמנוע הזעיר בנפח 0.276 ליטר ועד למנוע 6.1 ליטר, בעיצובים מקוררים באוויר ובעיצובים מקוררים בנוזל, בשאיבה טבעית ובאינדוקציה מאולצת.תצורות צילינדרים הן מצילינדר בודד ועד שישה צילינדרים בשורה, כאשר צילינדר בודד עד ארבעה צילינדרים הם הנפוצים ביותר.מנועים אלה נמצאים בשימוש נרחב בציוד חקלאי, ציוד בנייה, טרקטורים והנעה ימית.

החברה רשומה בחלק הראשון של הבורסה של טוקיו והיא מרכיב של TOPIX 100 ו-Nikkei 225

תכונת מנוע

העיצוב החדש של מערכת ויסות המהירות האלקטרונית של מנוע דיזל Yanmar כולל את התכונות הבאות:

1. 4 שסתומים לכל צילינדר, קפיץ בנפרד.מים;טורבו גז פליטה, ארבע פעימות, מי הכניסה לסוג אוויר קר, מערכות הזרקת דלק ישירה.

2. מערכת הזרקת הדלק עם מושל אלקטרוני מתקדם, קצב מתכוונן יציב של מנוע דיזל יכול להיות מוגדר בין 0 ל 5% (מהירות קבועה), אשר יכול לממש שלט תפעול מרחוק ושליטה אוטומטית קלה למימוש, מערכת עירור מומנט סינכרוני יכול להפוך את המנוע לשחזר במהירות את מהירות הסיבוב תחת עליית עומס פתאומי.

3. המחמם החשמלי בסעפת יניקת המנוע מאפשר התנעת מנוע מהירה/אמינה בטמפרטורה נמוכה ויכול להפחית את פליטת גזי חממה.השג את תקני הפליטה שנקבעו על ידי ממשלת המדינה.

4. תהליך הבעירה עבר אופטימיזציה על ידי שימוש בטכנולוגיה מתקדמת, הפחתת משמעותית את צריכת הדלק, אמינות גבוהה יותר, ללא זמן שיפוץ יותר מ 15000 שעות, רמה מובילה בתעשייה; צריכת דלק נמוכה יותר, שימוש בעלות נמוכה יותר, יעילות ואבטחה גבוהים יותר.

5. ביצועי התנעה טובים יותר בטמפרטורה נמוכה.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • שלח את הודעתך אלינו:

    כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו

    שלח את הודעתך אלינו:

    כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו